![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnMIpfM7u1lZGjqiHML3NZo-qSttbSJvtxZL71uOHkP2-836grIXIDRV9-BUNq2ZnDcpBvEzRc9S0qX7bdvRp0-oqmsj1pq719AF9fbBkY1tjUm74aoe5XePLbbBjW8F8WgbnVxYw8h3I/s400/Ethiopia-train.jpg)
dimanche 8 septembre 2013
Train services to resume soon from Dire Dawa to Djibouti port
Addis Ababa, Ethiopia - Passenger trains will soon start running between Dire Dawa, in eastern Ethiopia, and Djibouti port on the Gulf of Eden following the rehabilitation of a 100-kilometre section of the Ethio-Djibouti railway, railway officials announced here Friday.
According to the railway manager, Ayele Wondwossen, trial runs were being made after completion of repair works on the rail track, which has 208 kilometres within Ethiopia.
He said the passenger trains will provide service three days weekly.
An Italian company was contracted to overhaul the damaged section of the railroad within a period of three years but it has taken six years to complete the job, Ayele said.
Resumption of the rail service is expected to boost the economy of Dire Dawa regional capital city to which many Djiboutians resort during the hot season.
The Ethio-Djibouti Railway line that links Addis Ababa to the sea started operation in 1890 during the reign of Ethiopian Emperor Menelik II.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnMIpfM7u1lZGjqiHML3NZo-qSttbSJvtxZL71uOHkP2-836grIXIDRV9-BUNq2ZnDcpBvEzRc9S0qX7bdvRp0-oqmsj1pq719AF9fbBkY1tjUm74aoe5XePLbbBjW8F8WgbnVxYw8h3I/s400/Ethiopia-train.jpg)
mardi 21 mai 2013
Scorpions : 30 000 cas de piqures par an au Maroc dont une centaine mortelles....
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbUjHD4uKFl0g0Xt_pOXfiFWINCdEbgYDq1dGaV4IEbnUwLuFINJFAei7FNauBK2nVIKuU8SkYiP_g48nGvtALVKKV3HEJG559-Po_9GXf2Sbo_sPqtVXcWytxAuqbf-cQmr9ZtWtvPvM/s320/scorpionafpmarocok.jpg)
mercredi 8 mai 2013
En Ethiopie, des enfants illettrés reçoivent une tablette tactile, l’issue est surprenante !
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkQx-LdqYsZqrvUAaWW6fy5kxEbOil1l74jjMLW23KdRJgHSdjXZZDzbUWhwspfF7HTtASmOz72UeNmKWebobnnZMsc_pKSW9-PRs9uVQefc6xUOrFBZOBK-pHlBIXAjVtPPiAnARVwHY/s320/olpc-tablette-tactile-616x336.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpAAKBWwDWqpbjxJK7Of8ZbdTdvUeLQu_5YRG02tFgmbN7P0Mx4zUTk5fsCi9rMi4rneduLIBpgCBirHeEMbZOTaqJTQLNL6ISNBIGYLiN-tTKiRST3RtI6UYEG0brb9cfYtp_PDpC8hA/s320/olpc-tablette-education-ethiopie.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWsWIXHulFLNKE25EHxxkJxAhhhuFkgZS2ZsqLzimqcHvD0lZ86sw_ga7kbJDi6_YRqe7A1K54t8WyWFXR0xyXhyphenhyphenW0guxko5q6d3BOi0ui4DDQz3x43BLDcL1BJ3AGj1tH3GFaWpmxdl8/s320/tablette-tactile-apprentissage-olpc.jpg)
jeudi 2 mai 2013
Les rhinocéros du parc Limpopo au Mozambique sont tous morts
Les quinze derniers rhinocéros du parc national du Limpopo au Mozambique ont été tués le mois dernier. Les 300 individus qui peuplaient le parc en 2002 sont donc désormais tous morts, victimes du commerce international de cornes de rhinocéros.
Ce sont des braconniers qui ont tués les derniers rhinocéros présents dans le parc. Mais cette fois-ci, et ce n’est pas un cas isolé, ils ont bénéficié du concours de plusieurs gardes-chasse en charge de la réserve. Si ces derniers, au nombre de trente, seront rapidement conduits devant la justice, la situation est intenable. Selon Kelvin Ali, Directeur du programme criminalité faunique et sensibilisation des consommateurs d’IFAW (Fonds mondial pour la protection des animaux) « le fait qu’une population entière de rhinocéros ait été exterminée dans le cadre d’une initiative de conservation majeure avec le concours d’agents de protection de la faune sauvage montre bien que les braconniers ne reculent devant rien pour obtenir leur butin ». Depuis janvier 2013, quelque 180 rhinocéros du parc Kruger en Afrique du Sud ont été tués, 249 pour le pays tout en entier. La demande en corne émane principalement du Vietnam et de l’Indonésie, où elle est considérée à tort comme aphrodisiaque ou utilisée dans la médecine traditionnelle note
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhA31lqAnEY5D2NIHIrzPHYoEx1vdEYPrmhpg7accBqaGwulxunrp2EaBlkPegJWNh34z1kfLNWEuu4a53zOuhD3z55Qd0nRy3KGlybFkUN_2RFQVOQVA8I5NerNiheWMN9ILw9MzjKvg/s320/Les-rhinoceros-du-parc-Limpopo-au-Mozambique-sont-tous-morts_img-left.jpg)
Addis Ababa: Lucy back home
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYckERB19xBzK6MDjaTZoZ3GWM2YpxBwfSCusIeEmZMA2qwFry91SYFuUI1oBTaErGl2P8KkvDi6sG8MANBa9CnDSz9eihXAJzChRhk3aUBAjUTyK2exAsFfTMCZObPgPDMOH2W_xPAZk/s320/lucie.jpg)
lundi 29 avril 2013
Ethiopie : l’urgence de reboiser pour lutter contre la faim
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij-aQv6XPxqoJRV_SHaNxtbJpacMhQIq0bw2a8gPwZmY1wz0_q66YefQ9Alqt9eT6xhTmMq6NTIEiS-5k1hnnUOGMTHabv26ZvVi0uzVuTtxzQOj1VqJcz-IC22LvAMRlLcMvbHSPKnu4/s320/91588417_0.jpg)
La première campagne contre les violences conjugales en Arabie Saoudite
Le royaume ultra-conservateur a décidé de sensibiliser ses citoyens au problème, après qu'un fait divers particulièrement sordide a bouleversé l'opinion.
«Certaines choses ne peuvent pas être couvertes», indique l'affiche de la première campagne contre les violences faites aux femmes lancée ce week-end en Arabie Saoudite. L'affiche représente une femme dont le visage est caché par son niqab, un habit traditionnel en Arabie Saoudite, mais où l'on aperçoit un oeil au beurre noir.
Cette campagne a été financée par la fondation du Roi Khalid. L'Arabie Saoudite, où les femmes viennent seulement de décrocher le droit de vote aux élections municipales, commence à s'intéresser aux violences faites aux femmes et aux enfants depuis l'affaire de la petite Lama. Son sort a ému l'opinion publique, rapporte le quotidien libanais L'Orient le jour . Cette petite fille de 5 ans avait été hospitalisée en décembre 2011, violée, le crâne fracassé, les côtes cassées, le corps couvert de brûlures. Elle est morte quelques semaines plus tard. L'auteur de son calvaire, son père, est un homme connu du grand public en Arabie Saoudite car il participait régulièrement à des émissions de télévision sur les préceptes islamiques. Il a été libéré en janvier dernier après quatre mois de détention préventive, avant d'être à nouveau incarcéré pour «une longue durée», sans autres précisions, à l'iniative de la cour royale.
L'Arabie saoudite punit le viol et le meurtre par la peine capitale, mais un homme ne peut pas être condamné à mort pour le meurtre de son enfant ou de son épouse. L'atroce destin de cette fillette avait bouleversé l'opinion saoudienne, et le pouvoir avait déjà évoqué la mise en place d'une ligne téléphonique pour enfants battus en réaction. Le pays demeure classé 131ème sur 148 états en terme d'égalité des sexes selon le classement établi par le Global Gender Gap Report de 2012. Les femmes n'y ont pas d'existence autonome et sont toujours placées sous l'autorité d'un homme, soit de leur père soit de leur mari.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiVtF6eRVBsHsFZZd4-ZrCR1235mG5C9E2YZ-dUS9CkVXYHFh4DA0pBzVpLOEruC_VbX_2wyuoFwTFp5PH3GKO8OrWdXYqSDehuVA3FwG5XRyNzC-FWfLSDQ7gO0OVYWFabyYY5iDasew/s320/Violences-faites-aux-femmes-en-Arabie-Saoudite.jpg)
lundi 15 avril 2013
Barrage hydroélectrique de Gibe III : une "catastrophe" imminente en Ethiopie.......
Trois rapports indépendants établissent que le barrage controversé de Gibe III, ainsi que l'accaparement des terres pour les plantations, risquent de provoquer une "catastrophe" imminente dans la vallée inférieure de l'Omo en Ethopie. Un demi-million de riverains autochtones d'Ethiopie et du Kenya vont être affectés par ces projets dont Survival International demande la suspension immédiate.
Lake Turkana and the Lower Omo – Hydrological Impacts of Major Dam and Irrigation Projects (le lac Turkana et l'Omo inférieur – impacts hydrologiques du barrage et des projets d'irrigation) publié par le Centre d'études africaines de l'université d'Oxford prévoit que le projet Kuraz Sugar du gouvernement éthiopien provoquera une baisse de 22 mètres du niveau des eaux du lac Turkana, le plus grand lac du monde en milieu désertique. La majeure partie de la faune aquatique, vitale pour les Turkana et autres tribus riveraines, sera détruite.
Les Bodi, les Kwegu et les Mursi sont expulsés de force pour faire place au projet Kuraz et conduits dans des camps de réinstallation où ils sont sommés de vendre leurs troupeaux et de ne conserver que quelques têtes de bétail. On a annoncé aux Bodi qu'ils ne bénéficieraient de l'aide alimentaire que lorsqu'ils auront accepté d'être déplacés.
Humanitarian Catastrophe and Regional Armed Conflict Brewing in the Transborder Region of Ethiopia, Kenya and South Sudan (catastrophe humanitaire et conflit armé régional imminents dans la région transfrontalière d'Ethiopie, du Kenya et du Soudan), publié par le Groupe de travail sur les ressources africaines, conclut que 200 000 autochtones d'Ethiopie et 300 000 du Kenya souffriront des impacts irréversibles du barrage et des plantations.
Il indique que le barrage interrompra la crue naturelle de la rivière Omo, que son écoulement sera réduit de 60 à 70% et que les moyens de subsistance des tribus riveraines et des plaines seront anéantis. Il prédit un "conflit interethnique majeur".
The Downstream Impacts of Ethiopia's Gibe III Dam – East Africa's Aral Sea in the Making? (Les impacts en aval du barrage Gibe III en Ethiopie – une mer d'Aral en Afrique orientale?), publié par International Rivers annonce que les changements de régime hydrologique dus au barrage et l'irrigation associée pour les plantations qui utiliseront des fertilisants, conduiront à tuer toute vie dans certaines zones de l'Omo. Le rapport établit que "la destruction des moyens de subsistance dans l'Omo inférieur et la coercition nécessaire pour s'approprier les terres et les remplacer par des plantations agricoles affectera gravement la vie de 200 à 300 000 riverains autochtones". Il appelle à la cessation des financements du barrage.
L'agence britannique pour le développement international (DFID) et l'agence des Etats-Unis pour le développement international (USAID) sont les principaux bailleurs en Ethiopie. Toutes deux ont reçu de nombreux rapports sur les violations de droits de l'homme dans la vallée inférieure de l'Omo.
Les représentants de DFID qui se sont rendus l'année dernière dans les villages mursi et bodi ont été informés sur les arrestations, les violences, la destruction des semences, les intimidations et les viols.
En janvier 2012, pressée par Survival International et d'autres organisations, DFID a envoyé des représentants dans l'Omo inférieur pour interroger les Mursi et les Bodi qui les informèrent sur les arrestations et les violences, la destruction délibérée des stocks de semences, l'interdiction d'accès à la rivière Omo et le déploiement de l'armée pour intimider les riverains et les forcer à quitter leurs terres. On leur signala également de nombreux cas de viols.
Il a fallu neuf mois à DFID pour rendre le rapport de sa visite qui conclut qu'une enquête plus approfondie devrait permettre de "confirmer" les allégations. DFID n'a cependant rien encore entrepris.
DFID et USAID continuent de financer le programme éthiopien de "Protection de services basiques", sans lequel la relocalisation forcée de milliers riverains n'aurait probablement pas eu lieu.
Stephen Corry, directeur de Survival International, a déclaré aujourd'hui : "Les fonds britanniques financent la destruction de certains des plus célèbres peuples pastoraux d'Afrique. Ce qui devrait scandaliser les contribuables, mais ils ne seront probablement pas surpris. Le gouvernement britannique est réputé pour ses vœux pieux en ce qui concerne ses obligations envers les droits fondamentaux des peuples indigènes. Quant aux engagements de DFID sur les droits de l'homme en Ethiopie, ils n'ont aucune valeur puisque cette institution ignore à la fois ses propres normes et les conventions auxquelles elle a adhéré".
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif1xbYluqoO8NqQsmdfR2BbXJjVQSPyiSumGbSC7Mb2JMAjY1kyUr338ExlmOgajoQ5AoA45PMWGnAhNd682hZDTnrKeefsJC_bjhcECNltoZ9av-dwKtsNQH-5NIQutO7OyNsjfIYPQE/s320/autochtones_Omo_Ethiopie.jpg)
dimanche 14 avril 2013
Djibouti : une deuxième centrale électrique grâce au Fonds koweitien
Djibouti va se doter d’une seconde centrale électrique sur le site de Djaban As à la périphérie de la capitale grâce au financement du Fonds koweitien à hauteur de 32 millions de dollars, a rapporté l’Agence djiboutienne d'information.
L’accord à cet effet a été signé par le ministre djiboutien de l'Economie, Ilyas Moussa Dawaleh, et le haut responsable du Fonds Koweitien pour le Développement Economique et Social Arabe, Nawaf Al Mahamel.
La construction de cette centrale de 75 MW permettra au gouvernement djiboutien d’élargir la couverture énergétique, de consolider la croissance économique du pays en améliorant la compétitivité des entreprises locales et les conditions de vie des populations.
mercredi 10 avril 2013
Le Soudan, l’Ethiopie et la Côte d’Ivoire mettent à la disposition de Rebrab des milliers d’hectares
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmNtH6h9B3ks8PIk7WtY5BoyOW78rqdHuTXcpAhaO16SKTfJObERxpdg0kBsRcHuf8ORyaRsavEXSHLEJNsZGx2jmitkqYd4iq_tyFrR4o2V6-WKCTCwLzRHEQIZX1p0f6CBvOpFpxVpc/s320/Rebrab.jpg)
dimanche 31 mars 2013
L'Ethiopie cherche à capter plus d'investissements étrangers
C'est en 2007 que Stéphane Mottier s'est installé ici. Dans ce coin perdu, situé à une vingtaine de kilomètres d'Addis-Abeba, il n'y avait alors que des eucalyptus, des hyènes, des babouins et des antilopes. Six ans plus tard, sa ferme, Gallica Flowers, produit quelque 5 millions de roses par an. Des roses de luxe qui poussent, tout au long de l'année, sous 8 hectares de serres. Elles partent chaque jour par avion vers les marchés européens - français surtout - mais aussi russe, arabe, africain et asiatique.
Trente ans après le Kenya, l'Ethiopie s'est lancée dans l'industrie des fleurs coupées. Le climat tempéré s'y prête. L'altitude encore plus : Addis-Abeba est à 2 500 mètres. Et puis, paradoxe de ce pays connu pour ses famines dans les années 1980, il y a de l'eau, en quantité. Seul, un arc qui va du nord-est au sud-ouest de l'Ethiopie connaît une sécheresse chronique. Là, cinq millions de personnes, au moins, souffrent et même meurent de sous-nutrition.
Quand il a quitté l'Equateur, où il venait de passer douze ans à produire des fleurs, Stéphane Mottier pensait s'installer au Kenya. Après un voyage de repérage, il y a renoncé. "Trop de violence, trop de corruption", résume ce Français d'une cinquantaine d'années. En Ethiopie, les obstacles sont nombreux, mais "aucun n'est insurmontable", et surtout, dit-il, "je ne me suis jamais heurté à de la corruption."
"LES CHOSES AVANCENT"
L'ancienne Abyssinie, "terre d'opportunités" ? Tous les expatriés l'affirment. Les experts aussi. "C'est un pays de PME où il faut être. Il n'y a que 300 entreprises européennes ici. C'est ma frustration au quotidien !, souligne un économiste européen. De loin, l'Ethiopie apparaît difficile, mais sur place, on s'aperçoit que les choses avancent."
En 2012, l'Ethiopie a reçu 1 milliard de dollars (environ 782 millions d'euros) d'investissements directs étrangers (IDE). Elle espère doubler ce montant annuel d'ici à 2015. Bien que peu présente, c'est l'Union européenne qui a fourni l'essentiel de ces IDE ces vingt dernières années, suivie de l'Inde, de la Turquie, du Soudan, de l'Arabie saoudite (en la personne, surtout, d'un milliardaire saoudien d'origine éthiopienne) et des Etats-Unis.
Mais la Chine, longtemps cantonnée à la 6e place, gagne du terrain depuis cinq ans. "Quand ils viennent ici, les Occidentaux focalisent d'abord sur les risques : le réseau de téléphonie mobile défaillant, Internet trop lent, les coupures d'électricité, etc. Les Chinois, eux, prennent ces handicaps pour des opportunités !, s'exclame Zemedeneh Negatu, représentant d'Ernst & Young pour l'Afrique de l'Est. Ils savent que ces inconvénients ne sont que transitoires. Si les Occidentaux attendent que tout marche bien pour investir ici, ils vont rater le coche !"
PRODUIT INTÉRIEUR BRUT QUADRUPLÉ D'ICI À 2025
Né en Ethiopie, mais élevé aux Etats-Unis, Zemedeneh Negatu plaide avec vigueur pour qu'Européens et Américains investissent davantage dans cette Ethiopie pré-émergente. "Il reste de la place pour tout le monde et pas seulement la Chine ! Infrastructures, manufactures, mines, pétrole et gaz... Tout est à faire !" insiste-t-il.
Selon lui, au rythme où elle croît, l'Ethiopie verra son produit intérieur brut (PIB) quadrupler d'ici à 2025, tandis que sa population passera de 90 millions à 120 millions d'habitants.
Déjà omniprésents dans le secteur de la construction - Addis-Abeba est un chantier à ciel ouvert -, les Chinois délocalisent ici de plus en plus d'entreprises, attirés par la main-d'oeuvre bon marché et l'abondance de cuir.
Huajian, l'un des plus importants fabricants chinois de chaussures, s'est ainsi installé l'année dernière à Durkem, à une trentaine de kilomètres d'Addis-Abeba.
Outre Huajian, cette Eastern Industry Zone abrite déjà six usines à capitaux chinois, dont une usine de montage automobile et une fabrique de plastique. "Ici, le coût d'un salaire moyen est d'environ 80 dollars par mois, alors qu'en Chine, il dépasse les 500 dollars !", rappelle Zemedeneh Negatu.
Décidé à faire de l'Ethiopie un pays à revenu intermédiaire d'ici à 2025, le gouvernement offre aux investisseurs étrangers - surtout ceux qui rapportent des devises - une série d'avantages, comme des années d'exonération fiscale, des terrains et des prés à bas prix, ou encore l'électricité gratuite.
RESTE QUE POUR INVESTIR ICI, "IL FAUT LE VOULOIR"
"Passer de l'afro-pessimisme à l'angélisme me paraît ridicule, mais pour moi, l'Ethiopie a tous les ingrédients d'un boom durable, en particulier grâce à la taille de sa population", déclare Bernard Coulais, directeur général à Addis-Abeba du groupe BGI-Castel (bière et vin), le plus important des investisseurs français en Ethiopie.
Dans ce pays majoritairement chrétien orthodoxe, le groupe BGI-Castel a vu ses ventes de bière augmenter de 23 % en 2012. "Nos trois usines tournent sept jours sur sept et on n'arrive pas à répondre à la demande ! Nos ventes progressent en parallèle au développement du réseau routier et à l'électrification du pays. Car la bière, ça se boit frais !", se réjouit M. Coulais.
Reste que pour investir ici, "il faut le vouloir", tous les entrepreneurs étrangers le soulignent. Bureaucratie. Problème du foncier (les terrains sont vendus par l'Etat pour une durée de trente ans). Réglementation changeante et parfois incohérente. Absence de port (Djibouti est le seul accès à la mer). Mais, plus que tout, manque de devises et crise des liquidités, le pouvoir donnant la priorité aux investissements publics.
"Le régime ne veut pas renoncer à contrôler le secteur privé, qui reste du coup embryonnaire. Pour que l'Ethiopie devienne un "Tigre africain", sur le modèle de la Chine ou du Vietnam, il va falloir que les autorités lâchent la main et acceptent le rééquilibrage du public et du privé, avertit un économiste. Sinon, la croissance se heurtera à la surchauffe, et la bulle explosera."
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVWJw_y4yNJ8JjzDzhr9w4bAiRSovRrt9-8Q3WFsHRR-xc7S55LZ6N_nV1nJzifPeVU3zmMtC68q2vGPp4ncBeYZ5uJyNAJVJXGhfVrlSTsazETvB71ZjSL4A80mfJwCoZLDo_d74-H80/s320/Ethiopie-horticulture_06092010133018.jpg)
samedi 30 mars 2013
L'énigme des «cercles de fées» en partie résolue.....
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie2B4ZGYd92Z5OXpNOXtRldzQZ4_9NHzJTx9xBdfW7QSIXDjfPXYs2BkwrINj1NDle1cp4-OSaonYHZsoDSnGpLvNoW34G1vvsUP39hzbXiLJYV3D2hiZMdznT69_ZuTp87DIMLbY_2l0/s320/PHOb0ea3dda-97c1-11e2-9e8c-934a72d0f2a3-805x453.jpg)
jeudi 28 mars 2013
Pas moins de 26 bactéries peuplent nos fruits et légumes...
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGIqcw1-S_i3eNJsCkKf_jHedw7oJXAIjD1PUizrag5k8NWDPgIpb-0PE77fM6ffgU4MEBjAaXD4HS5ynQgrZWNSA-gfsusAf0hAppsPhipmpN2m82ZB43VGbfRrDygThzd2cZPfKSCrk/s320/fruits_1.jpg)
mardi 26 mars 2013
Le Kenya et l’Ethiopie font table rase aux 40ème Mondiaux de cross-country ......
Le Maroc a renoué avec le podium des Championnats du monde de cross-country, en décrochant la médaille de bronze par équipes du concours juniors garçons (8 km), disputé dimanche à Bydgoszcz.
Composée de Mohamed Abid, Zouhair Talbi, Omar Aït Chitachen, Hassan Ghachoui, Jaouad Chemlal et Marouane Kahlaoui, l'équipe marocaine a terminé au pied du podium de cette épreuve avec 65 points, derrière l'Ethiopie (23 pts) et le Kenya (26 pts), qui ont largement imposé leur loi sur les quatre concours au programme de cette édition.
En individuel, le titre mondial a été remporté par l'Ethiopien Hagos Gebrhiwet, qui a réalisé un chrono de 21min 04sec, devant le Kényan Leonard Barsoton et l'autre Ethiopien Muktar Edris.
Le premier athlète marocain à franchir la ligne d'arrivée a été Mohamed Abid, entré en 12è position, tandis que ses compatriotes Zouhair Talbi, Omar Aït Chitachen, Hassan Ghachoui et Jaouad Chemlal ont terminé, respectivement, 14e 18e, 21e, et 23e.
Dans le cross juniors filles (6 km), la Kényane Faith Chepngetich Kipyegon a remporté la médaille d'or, devançant sa compatriote Agnes Jebet Tirop et l'Ethiopienne Alemitu Heroye. La Marocaine Fadwa Sidi Madane s'est classée 15è, alors que sa compatriote Soukaina Atanane s'est contentée de la 56è position.
Au classement par équipes, le Kenya a enlevé le métal précieux devant l'Ethiopie et la Grande-Bretagne.
Dans la catégorie seniors, les athlètes kényans ont fait cavaliers seuls en raflant les deux titres mis en jeu chez les messieurs et les dames.
Ainsi, le Kényan Japhet Kipyegon Korir a été sacré champion du monde (12 km) devant l'Ethiopien Imane Merga, tenant du titre. L'Erythréen Teklemariam Medhin a occupé la 3è place. Le seul athlète marocain engagé dans cette épreuve, Abdennacer Fathi, n'a pas pu faire mieux que 34e. L'Ethiopie a ravi la première place par équipes devant les Etats-Unis et le Kenya.
Côté dames (8 km), la Kényane Emily Chebet, sacrée en 2010, a décroché l'or, devant les Ethiopiennes Hiwot Ayalew et Belaynesh Oljira. La Marocaine Salima El Ouali Alami a occupé la 12e place alors que sa compatriote Nadia Noujani a pris la 23e position.
Par équipes, le Kenya a obtenu l'or, l'Ethiopie l’argent, et le Bahreïn le bronze.
Tableau final des médailles
1) Kenya 9 médailles, dont 5 en or, 3 en argent et 1 en bronze.
2) Ethiopie 10 médailles 3 or, 4 argent et 3 bronze.
3) Etats-Unis une médaille d'argent.
L’Ethiopie signe un contrat de 3,2 Milliards pour le projet du chemin de fer
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDkSuCV4JInKcSmn8sTysebViiXtHNcKpyJbHLw9xkHuAdWBTJMXYkteVquzVaoKNtn5_KUu763JdIQYDrxINzT6LNr5lFpy5u1xW69DXAfUpI2Xgb9oiVH7y6eyhRfunmfcijpWHB6Fs/s320/tadjourah.jpg)
Djibouti-Ethiopie: derniers préparatifs avant le lancement du chantier de la nouvelle ligne de chemin de fer
Les autorités éthiopienne et djiboutiennes qui se retrouvent régulièrement s'activent de plus en plus en ce moment afin de mettre à plat les dernières contraintes avant le lancement du chantier de la nouvelle ligne de chemin de fer reliant ces deux pays de l'Afrique de l'est. Et ce, plus d'une décennie après l'arrêt de l'ancienne ligne ferroviaire.
Ce projet de construction d'un nouveau tronçon ferré reliant Djibouti à Addis Abeba en passant par la ville éthiopienne de Diré Dawa avait été entériné par les deux pays avec un financement à hauteur de près de 600 millions de dollars qui a été contracté sur prêt auprès de l'Exim Bank.
Réunis récemment à Djibouti, l'ensemble d'acteurs et de parties prenantes de ce gigantesque projet, à savoir les représentants des gouvernements des deux pays, les consultants des cabinets d'études et la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), maître d'oeuvre du nouveau tronçon ferroviaire, ont discuté de la mise en place d'un processus d' accélération pour parachever la dernière étape avant le lancement officiel du chantier.
Selon les autorités djiboutiennes, dans le court terme, le projet poursuit plusieurs objectifs dont notamment la connexion du Port de Djibouti avec le Soudan du Sud via Addis Abeba en Ethiopie. Dans le long terme, il s'agit de connecter l'Afrique de l'est à l' autre extrémité du continent : la côte ouest.
Gare à Addis Ababa
A ce sujet, il convient de rappeler que Djibouti, l'Ethiopie et le Soudan du Sud avaient signé en février dernier un mémorandum d'entente tripartite de coopération économique ainsi que la construction d'un pipeline de pétrole.
"Ce projet de ligne ferroviaire devra faciliter l'accès aux différents marchés de la région et relever le niveau de l'activité économique tout en reliant les capitales administratives des pays de la région, et notamment avec de projets destinés à renforcer l' inter-connectivité des réseaux de télécommunications, mais aussi des oléoducs pétroliers et des infrastructures aussi bien routières et ferroviaires que maritimes et des zones franches allant de Djibouti jusqu'au Sud Soudan en passant par l'Ethiopie", avait indiqué dernièrement le ministre djiboutien des Transports.
Liée à ses voisins de la Corne d'Afrique par plusieurs projets d'intégration économiques destinés à renforcer davantage les échanges commerciaux, Djibouti, dont le défi de l'intégration régionale reste une des priorités de sa stratégie de développement, attend beaucoup de la mise en service de ce chemin de fer.
Pour l'Etat éthiopien, la réalisation d'une nouvelle ligne de chemin de fer est vitale car, depuis 1998, le rail constitue avec la route le seul couloir de désenclavement du pays.
A en croire les analystes économiques locaux, la mise en concession de la Compagnie de chemin de fer Djibouto-éthiopien ( CDE) permettrait au gouvernement éthiopien de disposer d'un mode de transport moins coûteux que la route et de remédier à l' insuffisance de ses capacités de transports.
La mise en service du nouveau chemin de fer djibouto-éthiopien favoriserait la croissance économique et la réduction de la pauvreté en permettant aux provinces qu'il traverse d'évoluer vers une économie d'échange grâce à un meilleur accès du marché.
Selon M. Kowrah, cadre du ministère djiboutien de l' Environnement, même chez les écolos de la région, la mise en servie du nouveau chemin de fer reliant ces deux pays de la Corne d'Afrique est très attendue car elle réduirait le volume des importations de pétrole des transporteurs routiers et les émissions de dioxyde de carbone.
"Depuis le basculement du trafic éthiopien sur Djibouti et l' arrêt du premier chemin de fer djibouto-éthiopien, 100.000 poids lourd éthiopiens vont la navette chaque année entre Djibouti et l' Ethiopie. La consommation énergétique du rail et son empreinte carbone peuvent être respectivement 75% et 85% plus faible que celles de la route", a-t-il précisé.
Le premier chemin de fer djibouto-éthiopien qui comprenait une seule ligne à voie unique, longue de 784 km, et reliant la ville de Djibouti à la capitale éthiopienne d'Addis-Abéba a été inauguré le 9 mai 1917 après vingt ans de travaux difficiles.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYDdngBCpdHyOfyGCYyEV3_yXCGpxCEhpIWeCH8H9R2i80SFxWDiJbC_ZfLCB_-fw5N6htDA9o3tAdkZuOBrdotiY0-419vImFK34xJoErYaJC21V8Zn2jPXPK-2jD0cxlMCVSIsYDsTQ/s320/GareAddis.jpg)
lundi 18 mars 2013
Maintenir les enfants d’éleveurs éthiopiens à l’école
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBrd-ChQnzMriYEXQPgJOAj2siOmymvJL2kd5-NwbL3TLV2ZK89LioTFvrhZY6lirOyekC9kUZKVIorCJM_ZJXHprzVkIA20CE6In5wOy6rOcONeOXT3m5zNgWqjP7SiOEhSm7ozefHiI/s320/enfants.jpg)
dimanche 17 février 2013
Observe birds in Ethiopia - Observer les oiseaux en Ethiopie
L’Éthiopie est le pays le plus accessible de la "Corne de l'Afrique", et on peut y observer de 40 à 50 espèces d'oiseaux difficiles ou impossibles à trouver ailleurs.
L'Éthiopie est le pays le plus accessible de la "Corne de l'Afrique", cette zone au nord-est du continent noir assez mal connue des voyageurs. Outre la présence de la plus grande partie des oiseaux visibles au Kenya ou en Tanzanie, on peut y voir entre 40 à 50 espèces difficiles ou impossibles à observer ailleurs : c'est en particulier le cas des oiseaux endémiques des régions montagneuses.
Mais l'Éthiopie offre au visiteur de nombreux autres biotopes, des marais de l'ouest au semi-désert du sud. Plus de 850 espèces ont été observées dans ce pays fascinant.
Nous remercions Valéry Schollaert et Françoise Coune pour nous avoir aidés à écrire et à illuster cet article.
Ethiopia is one of Africa's most productive birding destinations. It is the only readily accessible part of a vast northeastern area of Africa where many endemic, near-endemic, and difficult to see species await the discerning birder. Ethiopia offers all the excitement and fabulous variety of East African birding as found in the better-known countries of Kenya or Tanzania. However, for those who have birded in East Africa before, there is the bonus of finding perhaps 40-50 species difficult or impossible to find elsewhere and more typical of the remote, semiarid, and isolated mountainous habitats of this fascinating and less well-known region. Over 850 species have been recorded in this country.
In this article, we propose you a general presentation of the great diversity of birds of this country.
http://www.ornithomedia.com/magazine/voyages/observer-oiseaux-ethiopie-00632.html
Coup d’envoi pour la géothermie en Éthiopie
A la fin du mois de janvier, la Banque d'Éthiopie a annoncé qu’elle allait débloquer 20 millions de dollars afin de développer la géothermie. Le lancement de cette campagne fait suite à l’obtention par le pays de 40 millions de dollars par la Banque mondiale pour développer les énergies renouvelables, rapporte le Guardian. Des études ont déjà montré que le pays pourrait générer 5000 MW d’électricité grâce à la géothermie et que cela lui permettrait de moins dépendre des barrages hydroélectriques. « Le potentiel de l’Afrique de l’est dans ce domaine est considérable. Le développement de la géothermie est pour le moment la principale réussite dans la région, bien que Éthiopie soit sur le point d’augmenter la capacité électrique de sa centrale d’Aluto Langan de 8.3 MW à 75 MW. Tous les autres pays de la du Rift en sont encore aux stades préliminaires mais cette énergie va prendre de l’ampleur à Djibouti et plus tard en Érythrée, en Tanzanie et en Ouganda si ces pays surmontent leurs difficultés politiques », estime Paul Younger qui enseigne la géologie à l’université de Glasgow.
vendredi 8 février 2013
Un train en Afrique
En 1893, l’empereur d’Éthiopie, Ménélik II, décide de relier son royaume à la mer et confie à son conseiller, l’ingénieur suisse Alfred Ilg, le soin de construire un chemin de fer qui reliera Djibouti à sa capitale. C’est le début d’une aventure qui verra naître l’un des premiers trains en Afrique. Trente six ans plus tard, Le Négus, qui sera couronné quelques mois plus tard comme Roi des rois sous le nom de Haïlé Sélassié Ier, inaugure la gare terminus d’Addis Abeba. Ce livre retrace, à travers une iconographie inédite, les trente premières années de cette aventure industrielle unique dans la Corne de l’Afrique. Elle rassemblera marchands et aventuriers grecs, arméniens, français, italiens, terrassiers et ouvriers du Yémen, de l’Abyssinie, de la Côte française des Somalis… qui tous utiliseront le français comme langue professionnelle. L’ouvrage est aussi un hommage aux derniers cheminots de ce train moribond. L’auteur les a photographiés à Diré-Daoua, ville née du train, mais aussi à Djibouti et Addis Abeba. Des photographies de Matthieu Germain Lambert et de Pierre Javelot complètent ce regard contemporain. Bilingue français / anglais. 480 photographies, 100 cartes postales anciennes et documents. Une iconographie inédite.
Inscription à :
Articles (Atom)